Vous en avez marre de ne rien y voir et vous souhaitez passer à quelque chose de serieux: le choix de votre phare à LED s'impose.

La vous vous retrouvez face à un choix énorme, des prix qui varient du simple au quintuple et vous demandez ce que ça cache et lequel choisir?

Sur le papier, tout est compatible: C est sur le papier seulement alors voici les quelques trucs à vérifier pour ne pas se retrouver avec une chinoiserie impossible à monter.

1) Le diamètre

Oui je sais ca parait idiot

Le diamètre du phare à LED SPORTSTER et bien d'autres modèles de la gamme Harley est de 5 3/4 pouces soit 14,6 cm

2) La forme

  • Rentre t il dans le phare ou pas?

Beaucoup d'optiques vendus sur le marché ne rentrent tout simplement pas dans le phare, l'arrière est trop long ou tout simplement pas adapté à la forme arrondie du cuvelage de phare.

A vérifier donc que la forme soit bien arrondie à l'arrière et pas trop profonde.

  • Les encoches

Les encoches servent à faire ensorte que l'optique ne se ballade pas dans le phare.

La encore, la plupart des optiques vendus comme compatibles ou plug and play ne le sont pas toujours. Le cerclage interne dans votre phare comporte une seule encoche donc tous les phares a 2, 3 ou 4 encoches necessitent des modifications importantes.

  • L'épaisseur de la partie se trouvant sous le cerclage de phare.

Il y a de tout et c'est une partie compliquée à vérifier. Trop large, le cerclage qui solidarise optique et cuvelage ne se monte plus, trop fine, l'optique va se ballader en faisant un bruit de casserole.

3) La ventilation

Un phare à LED peu générer comme n'importe quel autre type de phare des problèmes de condensation. Si l'optique ne comporte pas d'aération, il sera impossible de se débarrasser de la buée.

Plus d'infos sur comment se débarrasser de la buée

En résumé

  • Le low cost: Low cost mais va falloir être vigilant et avoir un peu de chance et délai de livraison hazardeux

  • PimpMySports: Produit éprouvé, vrai plug and play,chez vous en 72 heures, échange standard pendant 12 mois en cas de panne pour à partir de 169 euros

Phares à LED Sportster PimpMySports.com

  • La solution officielle HD: Produit éprouvé, pièce d'origine HD mais 517 euros...

Ca y est vous y voyez déjà plus clair... ;)

comparatif pahre a led II vs phare stock 2017

2 modèles différents chez PimpMySports, lequel choisir?

Voici un tableau comparatif pour vous aider à vous décider, vous allez voir, peu de différences il s'agit surtout d'une affaire de goût.

Le phare a LED I a une veilleuse, le II non mais est un peu plus puissant.

Comme sur les modèles de Sportster et autres HD sans clef, la veilleuse ne sert... à rien, et bien c 'est surtout affaire de gout...

Phare a LED IPhare à LED II
DesignPhare a LED II
Efficacité++++++
Installation

Plug and play avec remplacement ducerclage interne fourni dans le kit

Connectique d'origine (H4)+ cosse veilleuse

Prévoir 10/15m

Plug and play sans remplacer le cerclage interne

Connectique d'origine (H4)

Prévoir 10 m

VeilleuseOUINON
PhareOUI 20wOUI 30w
Plein phareOUI 40wOUI 45w
HomologationEurope et SuisseEurope et Suisse
Liens produitsPhare à LED IPhare à LED II

Pour les deux modèles, échange standard en cas de panne pendant 1 an

Pour les voir montés, venez découvrir notre gallerie photo