Equiper son Sportster

Vous en avez rêvé et vous l’avez !

Vous sortez de chez Harley au guidon de votre Sportster et passé l’émotion des premiers jours, vous vous dites que ce n’est quand même pas la bécane la plus pratique.

Vous le saviez et ce n’est pas pour ça que vous l’avez acheté mais il va quand même falloir l’adapter à votre usage.

On vous aide à faire le point dans les accessoires car l’offre est colossale et parce que ce qui compte c’est vraiment de trouver les accessoires qui vont aller avec votre utilisation :

-Grand voyageur : objectif évasion seul ou à deux, vous êtes en plein repérage de votre prochain ride

-Utilitaire de style : vous aurez un show bike en 2 e moto un jour mais celle la doit vous emmener bosser la plupart du temps et vous n’êtes pas prêt à renoncer à tout confort.

-En mode show bike : votre bécane est plus souvent garée devant le bistrot ou dans votre salon, les aspects pratiques ne comptent pas (au contraire ?)

Alors voici notre feed back sur les accessoires, ce qu’il faut regarder et notre avis général pour vous aider à faire le bon choix :

Les sacoches

Pratiques pour y mettre vos affaires et vaste choix sur le marché, toutes les tailles et tous les prix, en cuir, en simili et autres.

A vérifier,  si vous roulez en duo, leur encombrement et la disponibilité des cales pieds passagers.

Notre avis : indispensable pour les grands voyageurs et pratique pour les utilitaires (au moins une sacoche pour y laisser un kway et un pantalon de pluie)

 

Eclairage :

Phare à LED : C’est un investissement c’est sûr mais question sécurité, c’est le top

Sécurité active : Y voir, anticiper les pièges de la route, éclairage latéral plus important.

Sécurité passive : Être vu de loin, ça ne veut pas dire aveugler tout le monde, c’est juste qu’avec un phare qui envoie un peu, on éxiste tout simplement dans les retroviseurs des autres usagers de la route, de jour comme de nuit…

Notre avis : Look et sécurité, on est fans et c est pas parce qu’on les vend.

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Grille de phare :

on adore le look mais attention aux grilles épaisses car il faut bien penser à ce qui va rester de l’éclairage une fois posée… c’est vraiment pas safe, a réserver pour les bécanes qui ne roulent pas beaucoup, ce n’est pas opérationnel en usage intensif.

Les selles :

C’est surement le choix le plus difficile à faire, il y a de tout pour tous les goûts ce qui est sur c est que si vous voulez prendre un passager, il faudra investir.

Le pouf passager  amovible: passager occasionel, fait le job mais doit être ôté de la moto en usage solo au risque de le perdre.

Le pouf passage fixe : passager occasionel, fait le job et peut être laissé sur la bécane en solo.

Notre avis : C’est une configuration souvent choisie par les possesseurs de Forty eight ça ne casse pas la ligne de votre bécane et ça permet de bien dépanner

La selle biplace : Parfait pour un usage duo régulier : de la selle stylée à la confort (souvent très lourd à l’œil), c’est le choix de la raison et l’usage qui doit vous faire pencher vers l’une ou l’autre. Si vous faites de la ville, des petites ballades de temps en temps, pas la peine de sacrifier votre ligne, une selle de forme badlander vous conviendra, si vous enviagez de longs trajets régulièrement avec Madame derrière, pas d’autre choix que de passer sur une selle confort et tant pis pour la ligne de la moto.

La mono selle a ressort : Un style fou et plus confortable que l’origine ou qu’une selle confort, très utile si vous mettez des amortisseurs courts ou pire que vous passez sur une configuration rigide, Notre avis : elles sont souvent très chères mais ça personnalise vraiment votre ride. Votre Sportster date de 2007 à 2009, ça ne se fera pas sans modifications, le bien nommée « boitier ECM à la con » est disposé sur votre garde boue arrière, renseignez vous avant de commander

Porte bagage amovible : Pas trouvé mieux pour voyager en solo. Bien solide, ça supporte n’importe quel sac même très chargé et ça se monte sur les supports amovibles HD donc ça se retire en 2 secondes une fois arrivé à destination.

Sissy bar:

Sissy bar court : rassure le passager avec un maintien au niveau du bas du dos. Ça a l’avantage de ne pas trop casser la ligne de la moto et c’est plutôt adapté à un usage urbain, petites ballades.

Sissy bar haut : Le grand confort pour votre passage, votre Sportster devient aussi confortable qu’une moto taxi. Bon maintient, la possibilité de vraiment s’appuyer dessus. Le bémol, c’est encore une fois la ligne de la bécane qui en prend un coup… Mais bonne nouvelle, il en existe des amovibles qui la aussi s’enlèvent en deux secondes.

Porte bagage pour sissy bar : Tant qu’à faire, autant faire d’une pierre deux coups, ça tient bien la charge et quitte à avoir un sissy bar autant qu il soit vraiment pratique.

Plaque latérale

Personnalisation facile, permet de bien dégager le pneu arrière et bien tolérée par les forces de l’ordre à condition que ce ne soit pas une plaque latérale pliable et que l’éclairage de plaque soit présent.

Notre avis : Attention à la compatibilité avec les sacoches de grande taille et privilégier des matériaux de qualité, c’est une pièce très exposée aux éléments. On vous propose une version tout alu donc qui ne rouille pas.

Les guidons

Pour les shows bike, tout est possible, pour les autres, c’est la dernière chose à modifier :

Une fois votre configuration Selle/commandes centrales ou avancées déterminée, vous pourrez mettre un guidon adapté à votre gabarit et à votre style. Comme il en existe un peu de toutes les tailles/ formes et styles, il est plus facile de terminer par là au risque de vous retrouver avec la selle et les commandes de vos rêves dans une position pas optimale. On privilégie les gris pour ça, c’est certes plus cher que le web mais c’est bien de pouvoir essayer plusieurs configurations, et de trouver celui qui convient vraiment… un peu comme un casque…

Les commandes avancées: Consultez nos pages dédiées